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Les commandes de porte-conteneurs retrouvent des chiffres record

Julien Fontaine

Les commandes de porte-conteneurs au T4 2020 étaient les plus élevées depuis le T3 2015. Elles ont totalisé 673.500 unités équivalentes vingt pieds (EVP).

Dans pratiquement tous les marchés du transport maritime, une forte augmentation des commandes de nouvelles constructions est en général un bon indicateur de l'évolution future des tarifs de fret. Une plus grande répartition de la capacité entre les concurrents du secteur renforce le pouvoir de négociation des expéditeurs de fret.

C’est un grand changement et les expéditeurs de fret peuvent espérer un allégement tarifaire lorsque ces nouvelles constructions seront finalement mises à l’eau. Mais ils ne l'auront probablement pas», selon Greg Miller d'American Shipper.

Le secteur des liners ultra-consolidé a prouvé en 2020 qu'il pouvait gérer les capacités à la baisse en période de faible demande. "L'approvisionnement en conteneurs, contrairement à l'approvisionnement en navires-citernes et en vrac sec, ne correspond pas au nombre total de navires sur l'eau. C’est le nombre de paquebots mis en service régulier qui compte" déclare Miller.

Les navires de ligne, principalement des porte-conteneurs et des navires rouliers, transportent environ 60% des marchandises en valeur transportées au niveau international par voie maritime chaque année.

Les compagnies de fret maritime possèdent généralement environ la moitié de leurs navires et affrètent le reste à des propriétaires dits non opérationnels (NOO). "S'il n'y a pas assez de demande pour remplir les navires récemment commandés à leur arrivée en 2023, les paquebots pourraient réduire la capacité en service et laisser expirer les chartes des NOO" déclare Miller.

Pour les expéditeurs de fret, le carnet de commandes des porte-conteneurs est moins significatif aujourd'hui qu'à l'époque où les opérateurs n'optimisaient pas les capacités. De plus, la récente hausse des commandes n'est pas aussi importante qu'il y paraît», selon Greg Miller d'American Shipper.

Tourbillon de commandes pour le T2 2020

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