En bref:
- Asos travaille sur un modèle de fulfillment dans lequel son réseau mondial d'entrepôts traitera toute commande de n'importe quel entrepôt, si le stock le permet.
- Lorsqu'un article est en rupture de stock dans l'entrepôt désigné pour une adresse donnée, un autre entrepôt du réseau mondial de l'entreprise remplira éventuellement la commande. Cela signifie que les commandes américaines pourront être exécutées depuis Atlanta, le Royaume-Uni ou l'Allemagne, selon l'endroit où les articles sont en stock.
- Les fournisseurs pourront également livrer directement aux clients au nom d'Asos (dropshipping).
- La société a déclaré qu'elle mettrait progressivement en œuvre cette stratégie de "flexible fulfillment" sur plusieurs années.
- Asos ajoutera un deuxième centre de distribution britannique à son réseau, portant le total à quatre.
"La société s'attend à ce que le réseau d'entrepôts existant soit à court de capacité d'ici 2023, de sorte qu'une augmentation progressive de la capacité dans la nouvelle installation et une transition progressive vers le modèle flexible seront opportunes et peu perturbatrices." a déclaré le CEO Nick Beighton.
Les dirigeants d'Asos ont refusé de proposer un échéancier pour la conversion à la stratégie "flexible fulfillment", mais ils ont clairement indiqué que l'entreprise accordait la priorité à la vente et à l'exécution d'une commande plutôt qu'à la rentabilité de cette commande.
Dans le modèle existant d'Asos, les commandes au Royaume-Uni et dans le reste du monde sont exécutées depuis le Royaume-Uni, les commandes de l'Union européenne et de Russie sont exécutées depuis l'Allemagne et les commandes américaines sont exécutées depuis Atlanta.
Si l'entrepôt désigné n'a pas l'article, le site Web de la région l'affichera comme étant en rupture de stock. Dans la nouvelle stratégie, les articles seront affichés comme en stock pour tous les clients s'ils sont en stock dans l'un des quatre futurs centres de distribution.
Mais l'expédition de commandes américaines depuis l'Allemagne, par exemple, entraînera des frais d'expédition plus élevés que l'expédition de ces commandes depuis Atlanta.
Les différents niveaux de flux de produits et d'automatisation des entrepôts ont créé des expériences différentes pour les clients Asos en Europe et au Royaume-Uni, par rapport aux clients aux États-Unis. Les fournisseurs européens ont rencontré des problèmes de conformité lors de leur première entrée sur le marché américain, ce qui a ralenti la constitution des stocks à Atlanta a conduit à une diminution de l'assortiment pour les acheteurs américains au début des trimestres de 2020 et a entravé les ventes.
"Donner aux acheteurs américains l'accès à l'inventaire mondial peut atténuer ce problème à l'avenir, et monétiser la demande actuellement non satisfaite vaudra éventuellement le coût accru", a déclaré Beighton lors d'un appel aux résultats en juillet .
En décrivant le déploiement progressif de la nouvelle stratégie logistique et du nouveau centre de distribution, Beighton a souligné la nécessité d'éviter de nouvelles perturbations opérationnelles. Cette installation sera opérationnelle en 2021 et permettra "une montée en puissance progressive et des tests avant l'exigence de capacité pour le pic des échanges en 2023" selon Beighton.
Les opérations d'entreposage ont été le talon d'Achille d'Asos ces derniers trimestres. En 2019, un problème technique avec le logiciel de gestion des entrepôts a coûté $30 millions lorsque le système a cessé de reconnaître l'inventaire entrant.
Quelques mois à peine après avoir résolu ce problème, les délais de traitement d'Asos ont été allongés lorsque la distanciation sociale a perturbé ses centres de distribution automatisés, dans lesquels les employés sont généralement tenus de travailler ensemble.
Le détaillant s'est concentré sur le renforcement de sa capacité logistique et sur la conversion à l'automatisation dans son centre de distribution en Allemagne au printemps et en été.
Après avoir repensé les processus et investi £5 millions pour mettre en conformité les entrepôts aux meilleures pratiques de distanciation sociale, les dirigeants d'Asos ont constaté:
- Les unités de picking par heure-homme ont été améliorées de 57%
- une plus grande efficacité dans les hubs britanniques et américains, ce qui a conduit à des améliorations dans nos indicateurs de performance clés à l'échelle du réseau.
- La livraison le lendemain est maintenant disponible pour plus de 99% des clients américains
- la livraison standard au Canada est passée de 14 à 6 jours.
- La livraison le lendemain soir est disponible dans toute l'Allemagne urbaine
- de nombreuses autres options de livraison client ont été ajoutées, y compris d'autres points de collecte et des fenêtres de livraison spécifiques.
Un déploiement progressif de la stratégie de distribution flexible peut également aider Asos à éviter les coûts de fret aérien élevés auxquels les chaînes d'approvisionnement sont confrontées en ce moment alors que la pandémie de coronavirus se prolonge.
Le transport de marchandises d'Europe vers les États-Unis est inhérent au plan pour les articles en rupture de stock à Atlanta, et les tarifs de fret aérien transatlantique ont été au-dessus des niveaux historiques pendant des mois alors que la pandémie a considérablement réduit le vol des passagers et, avec elle, l'espace de chargement en soute.
Source: Retail Dive, Asos, Résultats 2020.
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